Date de publication : 30/12/2024
À partir du 1er janvier 2025, une nouvelle ère s’ouvre pour la mobilité à Nantes. La Zone à Faibles Émissions (ZFE) sera mise en place à l’intérieur du périphérique, avec des règles strictes pour limiter la circulation des véhicules les plus polluants. Mais êtes-vous prêt à faire face à ces changements ? Qui est concerné, comment obtenir la vignette Crit’Air, quelles sanctions ? On vous explique tout pour rouler en toute sérénité !
Une Zone à Faibles Émissions (ZFE) restreint la circulation de certains véhicules dans un périmètre défini afin d’améliorer la qualité de l’air. Pour circuler librement dans cette zone, les véhicules doivent obligatoirement être équipés d’une vignette Crit’Air, qui classe les véhicules en fonction de leur niveau d’émissions polluantes.
À partir du 1er janvier 2025, toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants de France Métropolitaine verront cette instauration obligatoire. Pourquoi ? Car il s’agit de « territoires de vigilance ». Cette mesure a été rendue obligatoire par la Loi Climat et Résilience de 2021 qui vise à réduire les émissions polluantes générées par le trafic routier.
La ZFE nantaise concernera tout l’intérieur du périphérique nantais : centre-ville de Nantes, Dervallières-Zola, Hauts-Pavés – Saint-Félix, Malakoff – Saint-Donatien, Ile de Nantes, Nantes Sud, Bellevue – Chantenay – Sainte-Anne, Doulon – Bottière, Nantes Erdre, Breil – Barberie, Haluchère - Perray ainsi que des zones de Rezé et St-Sébastien-sur-Loire. Cependant, certaines voies resteront accessibles à tous les véhicules pour faciliter le transit et l’accès à des infrastructures stratégiques :
Voies rapides exclues : N844, A844, A11 et A811.
Parkings relais accessibles : Les P+R proches du périphérique resteront ouverts à tous les véhicules.
Les restrictions de circulation s’appliqueront uniquement du lundi au vendredi, aux heures de pointe (7h-9h et 16h-19h), hors jours fériés.
Dès le 1er janvier 2025, tous les conducteurs devront se munir d’une vignette Crit’Air pour circuler dans la ZFE, sous peine de sanction. Les véhicules les plus anciens, jugés trop polluants, seront interdits :
❌ Deux-roues motorisés : immatriculés avant le 1er juin 2000.
❌ Voitures particulières : mises en service avant le 1er janvier 1997.
❌ Véhicules utilitaires : immatriculés avant le 1er octobre 1997.
❌ Poids lourds : mis en service avant le 1er octobre 2001.
Selon la Métropole, ces restrictions concernent environ 4 000 véhicules, soit moins de 1 % du parc roulant nantais.
Certaines catégories de véhicules pourront bénéficier de dérogations :
✅ Activités spécifiques : véhicules de forains, de chantier, etc.
✅Raisons de santé : médecins, aides à domicile, sécurité civile en intervention.
✅Difficultés économiques : entreprises en redressement ou liquidation judiciaire.
✅ Circulation occasionnelle : rendez-vous au CHU, tournages, convois exceptionnels.
✅ Travailleurs en horaires décalés : lorsque l’usage de la voiture est indispensable.
✅Véhicules en attente de livraison : propriétaires ayant commandé un véhicule conforme.
La vignette Crit’Air est un certificat qui classe les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes (particules fines et oxydes d’azote). Elle est obligatoire pour circuler dans toutes les ZFE françaises.
La démarche est simple et peut se faire en ligne :
1️⃣ Rendez-vous sur le site officiel certificat-air.gouv.fr.
2️⃣ Munissez-vous de votre certificat d’immatriculation (carte grise).
3️⃣ Commandez votre vignette.
Vous pouvez aussi demander votre vignette par courrier en remplissant un formulaire dédié disponible sur le site.
Tarif : En France métropolitaine : 3,81 € (tarif au 1er janvier 2025). À l’international : 4,91 €.
En cas de circulation sans vignette Crit’Air dans la ZFE, vous risquez :
Amende forfaitaire : 68 € (minorée à 45 € ou majorée jusqu’à 180 €).
Les sanctions sont identiques à celles appliquées lors des épisodes de circulation différenciée en cas de pics de pollution.
Face aux restrictions de la ZFE, les véhicules électriques s’imposent comme une alternative idéale. Silencieux, économiques à l’usage et surtout exempts de rejet de particules fines ou d’oxydes d’azote, ils permettent de circuler librement dans toutes les ZFE, sans restriction. De plus, grâce aux aides financières comme le bonus écologique et la prime à la conversion, passer à l’électrique n’a jamais été aussi accessible. Une solution gagnant-gagnant !
Et vous, êtes-vous prêts pour cette transition ?
